Участок «Северного потока – 2» могут передать отдельной компании и обойти правила ЕС

Оператор проекта строительства газопровода «Северный поток — 2» рассматривает возможность создания отдельной компании, которая бы владела и управляла последними 50 км газопровода, что подорвало бы планы Евросоюза регулировать работу всего проекта стоимостью в €9,5 млрд. Об этом сообщает в четверг газета Financial Times.

По ее данным, речь идет «о небольшом подводном участке магистрального газопровода в германских территориальных водах». В случае реализации подобного предложения работа этого отрезка будет регулироваться в соответствии с правилами ЕС, однако на «остальную часть „Северного потока — 2“ протяженностью почти 1200 км юрисдикция блока распространяться не будет», отмечает издание со ссылкой на три лица, знакомые с ситуацией.

Эти планы, которые пока не обсуждались с немецкими регулирующими органами, очень схожи со структурой собственности, используемой в газопроводах Opal в Германии. Они связывают уже действующий с 2011 года газопровод «Северный поток» с газораспределительной сетью страны. Это предложение, находящееся в стадии разработки, может вызвать, как полагает Financial Times, «новую волну критики» в отношении сооружения газопровода, который, по утверждению Брюсселя, может поставить европейские страны в «еще большую зависимость» от российского газа.

Европарламент ранее одобрил резолюцию по докладу под названием «О политических отношениях между Европейским союзом и Россией», где говорится о необходимости свернуть осуществление проекта строительства газопровода «Северный поток — 2», а Россия более не признается стратегическим партнером Евросоюза.

Проект «Северный поток — 2» предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Стоимость строительства оценивается в 9,5 млрд евро, запуск газопровода ожидается до конца 2019 года. Европейскими партнерами «Газпрома» по проекту являются германские Uniper и Wintershall, австрийская OMV, французская Engie и англо-голландская Shell.