Давайте пойдем от обратного: работники Антонова зарплату 2 года получают? Если да, то финансирование от государства идет. Далее. Известно, что должна проводиться сертификация новых моделей самолетов в ЕС. Она идет или нет? Если да, то тогда логический вопрос - зачем выпускать модель самолета без сертификации , где цена будет заведомо ниже, чем у сертифицированного, а доверия и значит рынок сбыта-заведомо уже. Статья из серии : старое руководство хорошее, а новое - плохое. Вот и все рассуждения.
Капитал
За два года ГП «Антонов» не передало заказчикам ни одного нового самолета
23.04.2017 / 11:13Давайте пойдем от обратного: работники Антонова зарплату 2 года получают? Если да, то финансирование от государства идет. Далее. Известно, что должна проводиться сертификация новых моделей самолетов в ЕС. Она идет или нет? Если да, то тогда логический вопрос - зачем выпускать модель самолета без сертификации , где цена будет заведомо ниже, чем у сертифицированного, а доверия и значит рынок сбыта-заведомо уже. Статья из серии : старое руководство хорошее, а новое - плохое. Вот и все рассуждения.