Сірко: Допуск приватного капіталу та приватної тяги на залізницю є життєво необхідним кроком

Кабінет міністрів опрацьовує план реформи компанії "Укрзалізниця", який містить графік змін та терміни відкриття залізничного ринку для приватних інвестицій. Затвердження цього документа є одним із критеріїв для отримання Україною фінансової підтримки від Європейського Союзу.

Про це повідомляє Dilo з посиланням на матеріал "Укрінформ".

Як повідомив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач під час панельної дискусії на форумі "Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію", документ передбачає поетапну імплементацію всіх європейських норм функціонування залізниці.

Держава вже робить перші кроки на цьому шляху. Триває будівництво євроколії, відпущено регулювання цін на квитки у вагонах СВ і першому класі "Інтерсіті", а також впроваджуються базові елементи державної компенсації пасажирських перевезень.

Повноцінний вихід приватних перевізників на залізничні маршрути стримується кількома факторами:

безпекова ситуація, через яку іноземні оператори побоюються заходити в Україну власним рухомим складом навіть у межах пілотних проєктів;

брак довгострокового фінансування для інвесторів через воєнні ризики;

застаріла модель пільгових перевезень, де через недосконалу систему компенсацій пасажирський сектор залишається збитковим і комерційно непривабливим.

Для повноцінної лібералізації ринку Верховна Рада раніше ухвалила лише безпековий блок правил — закон "Про безпеку та інтероперабельність на залізничному транспорті України".

Як зазначила заступниця голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Юлія Сірко, законопроєкт довелося розділити навпіл, оскільки голосів на повне відкриття ринку в парламенті наразі бракує.

Водночас вона наголосила, що допуск приватного капіталу та приватної тяги є життєво необхідним кроком на тлі російських атак. Держава не зможе самостійно профінансувати швидке відновлення пошкоджених локомотивів паралельно з відбудовою доріг і мостів.