Соглашение об ассоциации между Украиной и Европейским союзом без преувеличения стало самым масштабным пакетом договоренностей в истории независимой Украины. Экономическая часть соглашения в той или иной степени охватывает все основные сферы и отрасли экономики, в том числе и страховой бизнес.
Сам факт согласования разноплановых по содержанию и количеству взаимных договоренностей является свидетельством того, что Украина и Евросоюз всерьез намерены не только вывести сотрудничество на качественно новый уровень, но и существенно приблизить экономическую систему Украины к стандартам Евросоюза.
В то же время последнее событие — определение «Укрзалізніцею» уполномоченного страховщика по обязательному личному страхованию от несчастных случаев на транспорте — говорит о возвращении практики предыдущих периодов.
А начиналось все обнадеживающе. На запрос «Укрзалізниці» по поводу критериев для отбора надежного поставщика страховых услуг в мае 2014 г. Лига страховых организаций Украины (ЛСОУ) направила письмо, в котором выступила за проведение прозрачного тендера и предложила возможный перечень критериев для конкурсного отбора страховых партнеров.
Рекомендации ЛСОУ «Укрзалізніці» не подошли, ведомство предпочло пока отказаться от работы с независимыми от нее страховщиками в пользу единственной, аффилированной с ней страховой компании.
Главным аргументом железнодорожного монополиста в обосновании выбора «своего» страховщика и нарушения основных принципов антимонопольного законодательства стала информация, что победитель — государственная страховая компания. Но ведь государство не является единственным владельцем выбранного страховщика.
История с определением «Укрзалізніцею» уполномоченного страховщика по обязательному личному страхованию от несчастных случаев на транспорте — повторение практики прошлого, когда нерыночные механизмы выбора карманного страховщика по обязательным видам страхования снова станут основными в наших министерствах и ведомствах.
Подобные прецеденты активно способствуют распространению негативных трендов. Основной из них — ухудшение конкурентоспособности и деловой активности на страховом рынке Украины. Кроме того, уменьшение инвестиционной привлекательности страхового рынка ускорит его монополизацию.
Совсем скоро все мы станем частью европейского сообщества, но жизнь в Европе не географическое понятие и, не отреагировав на очередной громкий случай пренебрежения действующим в Украине законодательством, мы сами отказываемся жить лучше.
e-mail: [email protected]
Ідеї оформлення, стиль та весь зміст сайту www.capital.ua є об'єктом авторського права та охороняються законом. Будь-яке використання матеріалів сайту допускається тільки при дотриманні правил передруку і за наявності гіперпосилання на www.capital.ua. Дозволяється використання тільки матеріалів, що знаходяться у відкритому доступі і лише за умови посилання та/або прямого відкритого для пошукових систем гіперпосилання на безпосередню адресу матеріалу на www.capital.ua www.capital.ua /a>. Посилання/гіперпосилання має бути розміщене в підзаголовку або першому абзаці матеріалу. Розмір шрифту посилання або гіперпосилання не повинен бути меншим за шрифт тексту використовуваного матеріалу. Будь-яке використання матеріалів, які знаходяться у закритому доступі та доступні лише зареєстрованим користувачам, допускається лише за попереднім письмовим дозволом правовласника. Категорично заборонено передрук, копіювання, відтворення, зміну або інше використання матеріалів, опублікованих з позначкою в рамках угоди про синдикацію з Financial Times Limited. Використання матеріалів, які містять посилання на агентства France-Presse, Reuters, Інтерфакс-Україна, Українські новини, УНІАН суворо заборонено. Матеріали, позначені знаком
публікуються на правах реклами.
Всі права захищені. © 2012 - 2023

