Fitch присвоило рейтинги новосозданной «Украинской железной дороге»

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings отозвало рейтинги Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), включая долгосрочный рейтинг дефолта эмитента в иностранной валюте на уровне «C» и долгосрочный рейтинг в национальной валюте «RD» (ограниченный дефолт) в связи с акционированием компании.

Об этом говорится в сообщении агентства, передает Капитал со ссылкой на УНИАН.

«Одновременно Fitch присвоило ПАО «Украинская железная дорога» долгосрочный рейтинг в иностранной валюте на уровне «C» и долгосрочный рейтинг в национальной валюте на уровне «RD», — говорится в сообщении.

В Fitch подчеркнули, что решение отозвать рейтинги является, по сути, техническим, поскольку акционерное общество «Украинская железная дорога» будут рейтинговать с применением такого же подхода, какой используется для определения рейтингов государственных компаний. Кроме того, ПАО «Украинская железная дорога» является полной преемницей «Укрзализныци», принявшей все финансовые, юридические и операционные обязательства «Укрзализныци», включая еврооблигации на 500 млн. долл. с погашением в 2018 г. и другие долги «Укрзализныци».

«ПАО „Украинская железная дорога“ останется стратегически важной транспортной компанией и продолжит управлять национальной железнодорожной инфраструктурой, диспетчерским регулированием, пассажирскими перевозками (дальними и пригородными) и по-прежнему будет доминирующим грузоперевозчиком», — резюмировали в Fitch.

Как сообщалось ранее, в начале марта Кабинет министров Украины одобрил проект финансового плана ПАО «Украинская железная дорога» со среднегодовым повышением тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 10%, а не на 15%, как планировалось ранее. Проект финплана не предусматривает повышения тарифов на пассажирские перевозки, кроме 5% на перевозку в первом классе скоростных поездов категории «Интерсити+» и повышения доходности от повышения классности и сервиса некоторых поездов.

Чистая прибыль компании, согласно финплану, составит более 96 млн. гривен, тогда как финансовый результат по итогам 2015 года прогнозируется на уровне 2,4 млрд. гривен чистого убытка.

Планируемый общий доход от деятельности компании в 2016 году составит 77,4 млрд. гривен, а затратная часть — 77,2 млрд. гривен. Также в 2016 году «Укрзализныця» планирует привлечь кредитов на 23,1 млрд. гривен и вернуть 26,6 млрд. гривен.